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深航維修部“神探”班組保障發動機核心機破萬臺
來源:中國民航網2020-01-21 16:49:00

中國民航網 通訊員雷濤 報道:航空發動機作為飛機的“心臟”,其良好的可靠性是保障飛機安全的重要基礎,而發動機核心機更是重中之重。深航維修工程部有這樣一個班組,負責發動機核心機內部損傷的檢查——深航“神探”班組。


吳軍為“神探”班組頒發萬臺次紀念獎牌(金羅/供圖)

1月16日,深航維修工程部召開“神探”班組核心機孔探突破萬臺匯報會議。維修工程部總經理吳軍、黨委書記韓德興、副總經理韓曉進、勾征濤,發動機首席工程師徐可、發動機可靠性專業委員會會委員、發動機專家小組成員、GE和IAE駐場代表、“神探”班組成員參加此次會議。

隨著公司機隊規模不斷壯大,飛機發動機孔探工作由最初的幾十臺次增長到2019年的1591臺次?!吧裉健卑嘟M團隊由1人發展到19人,成為多基地孔探、多站點支援的專職團隊,為公司機隊的安全運行提供了可靠的保障。2019年底,“神探”班組迎來了第10000臺次發動機核心機孔探檢查工作。


“神探”班組進行孔探工作(金羅/供圖)

匯報會上,“神探”班組主管范海清詳細匯報了一萬臺次孔探工作內容,萬臺次孔探包括檢查發動機燃燒室5750個,高壓渦輪葉片18萬片,壓氣機葉片32萬片;孔探發現損傷而換下發動機233臺次,成功規避了飛機發動機空停風險。一萬臺次的孔探工作給“神探”班組帶來了豐富的經驗,匯編成冊的《深航發動機孔探施工指南》,涵蓋了深航6種型號發動機。班組通過不斷的升級改版,實現“通用部分”和“專用部分”相結合的“1+6”模塊化分類,為加強專業技能,細化日常管理,規范施工流程,提供了有效的依據。歷經一萬臺次的“洗禮”,“神探”班組先后榮獲全國民航“安康杯”先進個人、優勝班組的榮譽稱號。

吳軍、韓德興在聽取完工作匯報后指出,孔探工作責任重大,是預防發動機空停的重要檢測手段。隨著公司機隊由“小機隊”到“大機隊”,深航“神探”班組也由原來的“游擊隊”擴大到“正規軍”,開展的多項工作為業內首個,并得到了同行的認可及高度評價?!吧裉健卑嘟M要在“安全、成本、效率”三個方面繼續保持以往成績,將成績與榮譽轉化成動力奮勇向前,為新機型新發動機防空停工作做好充足準備。

一萬臺發動機核心機安全保障是一個里程碑,也是深航“神探”班組新的起點,在將來的道路上,“神探”班組將繼續專注發動機核心機孔探,追求發動機孔探零差錯,保障發動機核心機安全。春運期間“神探”班組全員待命,與所有堅守一線的深航機務人一起打贏新年第一仗,為公司飛機保駕護航,在幕后守護旅客的回家之路。

責任編輯:zhichun 000
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